Construit par Fauvet-Girel en 1961 Motorisation : SSCM Poyaud de 300 ch Utilisé à l’origine […]
Blog Archives
Industr. locotr. Moyse 310 – Grisy-Suis
Construite par Gaston Moyse en 1950, numéro 310 Type 20TDE Livré neuf à l’entreprise […]
Industr. locotr. SACM xxxx – Valence-en
Construit par la SACM à Mulhouse Type SERSID à cabine basse Longueur : 9,43 m […]
Industr. locotr. SACM xxxx – Tourville-
Construit par la SACM à Graffenstaden Type 3.11 Longueur : 8,28 m Masse : 34 t Motorisation : […]
VE60 industr. locotr. CALC 1818 – AECFM
Construit par les Chantiers et Ateliers de Construction de Lyon (anc. Jules Weitz) en 1953, […]
VE60 industr. locotr. Gmeinder 3913 – T
Construit par Gmeinder en 1942, numéro 3913 Type 50 PS Motorisation : Deutz à 5 cylindres […]
VE60 industr. locotr. Gmeinder 3005 – A
Construit par Gmeinder en 1940, numéro 3005 Type 50 PS Utilisé par la S.A. […]
Industr. locotr Decauville TE-90 004 –
Construit par les Établissements Decauville à Marquette-lez-Lille, numéro 004 Type TE 90 Longueur : 6,38 m […]
VE60 industr. locotr. Decauville 659 –
Construit par Decauville à Corbeil, numéro 659 Longueur : 2,83 m Masse : 2,2 t Motorisation : CLM […]
VE60 industr. locotr. Decauville 686 –
Construit par Decauville à Corbeil, numéro 686 2,83 m Masse : 2,2 t Motorisation : CLM CR1 […]
VE50 industr. locotr. Decauville 643 –
Construit par Decauville à Corbeil en 1933, numéro 643 Longueur : 2,83 m Masse : 2,2 t […]
VE50 industr. locotr. Decauville 607 –
Construit par Decauville en 1928, numéro 607 Motorisation : essence Ballot type 4 Note : le radiateur […]
VE50 industr. locotr. Pétolat 168003 –
Construit par les Usines Pétolat à Dijon en 1931, numéro 168003 Longueur : 2,63 m Masse : […]
Industr. wagon-poche xxxx – Longlaville
Exposé en monument le long de l’Avenue du Luxembourg à Longlaville, en compagnie du locotracteur […]
Industr. locotr. Moyse 111 – Longlavill
Construit par Gaston Moyse en 1961, numéro 111 Utilisé par Unimétal aux aciéries de […]
VE60 industr. Deutz 55502 – ATPVM
Construit par Deutz en 1954, numéro 55502 Type MAH914 G Numéro 2 à l’ATPVM […]
Industr. locotr. Deutz 7649 – Pontcharr
Construit par Deutz en 1927, numéro 7649 Type PMZ130 R Utilisé par les papeteries […]
VM industr. électrique BB Alsthom 9874 –
Construite par la Société Générale de Constructions Électriques et Mécanique Als-Thom en 1931, numéro 9874 […]
VE60 industr. vapeur 030 Decauville 1758 R
Construite par Decauville à Corbeil en 1920, numéro 1758 Type 17 « Progrès » Longueur […]
VE60 industr. locotr. Deutz xxxx – ARFU
Type OMZ117F Longueur : 3,1 m Masse : 6 t Motorisation : Deutz F2L514 bicylindre à refroidissement par […]
VE73 industr. locotr. Deutz 9583 – Huss
Construit par Deutz en 1929, numéro 9583 Type MLH232 F Longueur : 3,955 m Masse : 6,4 […]
Industr. locotr. LLD xxx – CFTT
Construit par Locomotives et Locotracteurs Diesel S.A. à Aytré Essieux reliés par bielles Préservé […]
Industr. locotr. SACM 10001 – Lherm
Construit par la SACM à Graffenstaden en 1951, numéro 10001 Longueur : 8,18 m Masse : 27 […]
Industr. locotr. Decauville TE-901 xxxx ̵
Construit par Decauville en ? type TE 901 Longueur : 6,404 m Masse : 20 t Motorisation : […]
Industr. locotr. Breuer 3034 – CFTR
Construit par la Maschinen- und Armaturenfabrik vorm. H. Breuer & Co en 1951, numéro 3034 […]
VE60 industr. vapeur 020 decauville 1126 R
Construite par Decauville à Corbeil en 1947, numéro 1126 Type « Progrès » Longueur : […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 917 ̵
Construite par Decauville à Corbeil en 1915, numéro 917 (chaudière numéro 5451) Type Progrès Longueur […]
VE60 industr. vapeur 020 O&K 1486 –
Construite par Orenstein & Koppel en 1905, numéro 1486 Type 40 PS Puissance : 40 ch […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 1027 R
Construite par Decauville en 1926, numéro 1027 Type « Progrès » Longueur : 3,98 m […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 6034 R
Construite par Decauville à Corbeil en 1947, numéro 6034 Masse à vide : 8 t Masse […]
VE60 industr. vapeur 130 Meuse 3932 – C
Construite par La Meuse à Liège en 1938, numéro 3932 Masse à vide : 13 […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 892 ̵
Construite par Decauville à Corbeil en 1912, numéro 876 Type Progrès Longueur : 4,75 m […]
VE60 militaire all. vapeur 020+020 O&K 17
Construite par Orenstein & Koppel en 1905, numéro 1769, système Mallet Type 80 PS Masse : […]
VE60 industr. vapeur 040 Franco-Belge 2836
Construite par Franco-Belge en 1945, numéro 2836 Type HF160D ou KDL 11 Longueur : 12,205 […]
VE60 industr. vapeur 030 Decauville 1825 R
Construite par Decauville en 1928, numéro 1825 Type 17 « Progrès » Longueur : 5,2 m Masse […]
VM industr. vapeur 020 Meuse 2741 – Vil
Construite par La Meuse en 1914, numéro 2741 Distribution : Walschaerts à tiroirs plans Utilisée […]
VE77 industr. vapeur 020 Meuse 1760 – J
Construite par La Meuse à Liège (Belgique) en 1902, numéro 1760 Longueur : 5,12 m Masse : […]
VE77 industr. vapeur 020 Hanomag 6735 –
Construite par l’Hannoversche Maschinenbau AG en 1912, numéro 6735 Timbre : 14 bars Distribution : Walschaerts à […]
Industr. locotr. SACM 10151 – Florange
Construit par la SACM à Mulhouse en 1961, numéro 10151 Type SERSID à cabine haute […]
VE60? industr. vapeur 020 O&K 4629 –
Construite par Orenstein & Koppel en 1911, numéro 4629 Puissance: 30 ch Distribution : Orenstein […]
VE60 industr. vapeur 030 O&K 7429 –
Construite par Orenstein & Koppel à Berlin en 1914, numéro 7429 Longueur : 4,51 m Masse […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 869 ̵
Construite par Decauville en 1914, numéro 869 (chaudière numéro 5325) Type Progrès Longueur : 4,75 m […]
VE60 industr. vapeur 020 Borsig 8069 –
Construite par Borsig pour Decauville en 1911, numéro 8069 Longueur : 4,45 m Timbre : 12 bars […]
VE60 industr. vapeur 030 decauville 1770 R
Construite par Decauville à Corbeil en 1920, numéro 1770 (chaudière numéro 5750) Type 17 « […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 876 ̵
Construite par Decauville à Corbeil en 1914, numéro 876 (chaudière numéro 5346) Type Progrès Longueur : […]
VE60 industr. locotr. Baldwin 44511 – T
Construit par Baldwin Locomotive Works en 1916, numéro 44511 Transmission par faux essieu et bielles […]
VE60 industr. vapeur 020 Neumeyer 19 –
Construite par Neumeyer à Munich en 1922, numéro 19 Distribution : Walschaerts à tiroirs plans […]
VE60 industr. vapeur 020 Jung 7502 – Ta
Construite par Jung en 1937, numéro 7502 Type Hilax Longueur : 5,79 m Masse à vide : […]
VE60 industr. vapeur 020 O&K 2649 –
Construite par Orenstein & Koppel en 1908, numéro 2649 Puissance : 40 ch Distribution : Walschaerts […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 993 ̵
Construite par Decauville en 1925, numéro 993 Type « Progrès » Longueur : 3,98 m […]
VE60 industr. locotr. Campagne 604 – AM
Construit par les Établissements Campagne en 1920, numéro 604 Type TS Masse : 3t Puissance : 25 […]
VE60 industr. vapeur 031 Decauville 360 ̵
Construite par Decauville à Corbeil en 1902, numéro 360 Type 10 Masse : 10 t Masse […]
VE60 industr. vapeur 130 Meuse 3931 – A
Construite par La Meuse à Liège en 1938, numéro 3931 Masse à vide : 13 […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 945 ̵
Construite par Decauville à Corbeil en 1919, numéro 945 Type « Progrès » Longueur : 3,98 m […]
VE60 industr. vapeur 020 Decauville 431 ̵
Construite par Decauville en 1905, numéro 431 Type 3 « nouveau » Longueur : 3,5 m Masse à […]
VE60 industr. vapeur 030 Decauville 1834 R
Construite par Decauville en 1928, numéro 1834 Type 17 « Progrès » Longueur : 5,2 m Masse […]
VE60 industr. vapeur 020 Schneider 1347 ̵
Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1870, numéro 1347 Type 69 Longueur : 2,87 […]
Industr. trémie HBNPC 2933 – CMCF
Construit par les établissements Mariage en 1964 Tare : 11 t Capacité : 30 t […]
Industr. locotr. Moyse 20TDE xxxx – St-
Construit par Moyse Exposé en monument à proximité de la D752, en face du […]
Industr. locotr. Moyse 26TDE 1013 – AAA
Construit par Moyse en 1941, reconstruit en 1952, numéro 1013 Type 36EE200B Longueur : 6,80 […]
VM industr. locotr. à accumulateurs Petercem
Construit par Petercem, numéro 13243 Peut également être alimenté par perche en 600V continu […]
VM industr. vapeur 020 Corpet 1667 – AC
Construite par Corpet-Louvet en 1925, numéro 1667 Type 1440 « Titan » Longueur : 6,24 […]
VM industr. locotr. Dujardin n°61 – AAP
Construit par Dujardin en 1946 Type 2LT18 Démarrage du moteur par amorces de préchauffage […]
VM industr. vapeur 040 Corpet-Louvet 1614
Construite par Corpet-Louvet en 1923, numéro 1614 Masse à vide : 24 t Masse en […]
VM industr. vapeur 020 Corpet-Louvet 1673
Construite par Corpet Louvet en 1927, numéro 1673 Type 1440 « Titan » Longueur : 6,24 m […]
VM industr. vapeur 020 Cockerill 2691 –
Construite par Cockerill en 1908, numéro 2691, chaudière verticale Longueur 2,24 m Masse à vide […]
VM industr. vapeur 020 Corpet-Louvet 710 R
Construite par Corpet-Louvet en 1898, numéro 710 Masse à vide : 7,5 t masse en […]
VM industr. locotr. n°1 – MTVS
Construit par la Société de la Carrosserie Industrielle, sur un châssis de wagon plat Type […]
VM CFD Indre-et-Loire locotr. n°11 – GE
Construit par les CFD aux ateliers de Neuillé-Pont-Pierre en 1941, sur le châssis sur le […]
VM industr. locotr. Comessa xxxx – CFBR
Construit par Comessa en 1935 Moteur : CLM bicylindres À l’origine en voie de […]
VM industr. locotr. Brookville 3162 – T
Construit par Brookville en 1945, numéro 3162 Modifié par l’ajout d’un bras pour le […]
VE50 industr. vapeur 020 Decauville 287 – Nou
Construite par Decauville à Petit-Bourg en 1898, numéro 287 Type 1 « Nouveau Modèle » Longueur : […]
Industr. électrique BB n°2 – Pamiers
Construite par la Compagnie Générale Française de Tramway de Marseille en 1916 Masse : 21 […]
Indust. locotr. Moyse 20TDE xxxx – Dieu
Construit par Moyse dans les années 1920 ou 1930. Longueur : 6,72 m Puissance : 80 ch […]
VM industr. vapeur 030 Corpet-Louvet 1087
Construite par Corpet-Louvet en 1907, numéro 1087 Longueur : 6,75 m Masse à vide : 16,7 […]
VM industr. vapeur 020 Corpet-Louvet 1672
Construite par Corpet-Louvet en 1927, numéro 1672 Type 1440 « Titan » Longueur : 6,24 m Timbre […]
VE60 020 Décauville 251 « Segré » – Paï
Construite en 1897, affublée du nom de « Nostalgie ». Le nom véritable de cette machine est […]
VE60 020 Décauville 253 « Blanche » – P
Construite en 1898, état de ruine. Baptisée du prénom de la femme de Lucien Bernheim, […]
VE60 020 Décauville 310 « Gaspard » – M
Construite en 1900. Située à l’Arène des Tours de Magenta.
VE60 020 Décauville 348 – Thio, Nouv. C
Construite en 1902.
VE60 020 Décauville 553 « Adrienne » –
Remise en état de présentation par l’association « Les trains de Nouvelle Calédonie ».
VE60 020 Décauville 632 « Montagnarde » ̵
Mines de Nouméa.
VE60 020 Décauville 809 « Broussarde » –
Construite en 1911. En 1994 elle était signalée à l’état d’épave, couchée sur le flanc […]
VE60 wagon plat à plateau basculant – T
Construit vraisemblablement par Orenstein & Koppel d’après l’aspect des boîtes d’essieu. Initialement à écartement de […]
VE50 industr. vapeur 020 Decauville 288 – CFT

Construite par Decauville à Petit-Bourg en 1898, numéro 288 Type 1 « Nouveau Modèle » Longueur : […]
VE50 industr. vapeur 020 Decauville 1111 R

Construite par Decauville à Corbeil en 1929, numéro 1111 Type « Progrès » Longueur : […]
VE50 industr. vapeur 020 Decauville 1132 R

Construite par Decauville à Corbeil en 1947, numéro 1132 Type Progrès Longueur : 3,98 m […]
VE50 industr. vapeur 020 Decauville 1087 R

Construite par Decauville à Corbeil en 1931, numéro 1087 Type Progrès Longueur : 3,98 m […]
VE50 industr. vapeur 030 Couillet 1576 ̵

Construite par Couillet en 1910, numéro 1576 Longueur : 5,20 m Écartement à l’origine pour la […]
VE70 industr. locotr. Gmeinder 4252 – A

Construit par Gmeinder en 1944, numéro 4252 Type HF50B Masse : 8 t Puissance : […]
VE75 industr. vapeur 020 O&K 4720 –

Construite par Orenstein & Koppel à Berlin en 1911, numéro 4720 Puissance : 30 ch […]
VM industr. vapeur 040 Corpet-Louvet 1616 -TT

Construite par Corpet-Louvet en 1923, numéro 1616 Masse à vide : 24 t Masse en charge : […]
VM industr. vapeur 020 Corpet-Louvet 1589

Construite par Corpet-Louvet en 1921, numéro 1589 Longueur : 6,24 m Timbre : 12,5 bars […]
VE60 industr. vapeur 020 Heilbronn 104 –

Construite par MGH (Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn) en 1880, numéro 104, revendue par Weidneckt Puissance : 50 ch […]
VE60 industr. vapeur 020 Borsig 7983 –

Construite par Borsig à Berlin-Tegel en 1911, numéro 7983, importée et vendue par Decauville Longueur : […]
VE60 industr. vapeur 020 O&K 5829 –

Construite par Orenstein & Koppel en 1913, numéro 5829 Masse : 10 t Puissance : 50 […]
VE60 industr. locotracteur Campagne xxxx – CF

Démotorisé Provient de la briqueterie Vairet-Baudot à Ciry-le-Noble (Saône-et-Loire), aujourd’hui transformée en musée et […]
Industr. wagon citerne 6 526-3 – La Plaine St

Essieux à roues à rayons. Wagon-citerne utilisé par le Chemin de Fer Industriel de […]
Industr. locotr. à accumulateurs AEG 4476 – L

Construit par l’Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft en 1930, numéro 4476 Tension de fonctionnement : 390 V Transmission […]
Suisse vapeur 030 SLM 8507 – Conifer

Construite par la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik à Winterthur (Suisse) en 1910, numéro 8507 Type : […]
xxxx locotr. Y-TE-2401 – TVT
Construit en 1965. A porté, ou porte toujours, l’immatriculation « n° 1 ». S’est trouvé à Thouars […]
VM vapeur sans foyer 020 Krupp 1243 – L
Construite en 1931. Usine Noirot / de Dietrich, à Laon.
Industrie diesel SMN 906 – CITEV

Construit par Schneider (Le Creusot) en 1958. Longueur : 14,01 m Masse : 72 t Motorisation : Stork-Superior […]
Industrie diesel SMN 902 – CITEV

Construit par Schneider (Le Creusot) en 1958. Longueur : 14,01 m Masse : 72 t Motorisation : Stork-Superior […]
Industr. locotr. SACM 576 – APMFS

Construit par la SACM à Belfort en 1927 , numéro 576 Type M260C Longueur : 5,30 […]
Armée locotr. Moyse 10 TDM n° 3 – Ecomu

Donné par l’association Florirail. Acheté au ferrailleur Rohr de Colmar en 1993. A été en […]
Industr. diesel CFD BB-203 – CFTV

Construit par la Compagnie des chemins de Fer Départementaux (CFD) en 1954, type BB 200 […]
Industr. wagon plat 2 essieux à ranchers xxxx

V60 wagon plateau inclinable – APEMVE
Wagon plat intégralement en bois, à plateau inclinable latéralement. Très mauvais état. Ex collection Léchelle. Acquis par […]
V60 tombereau à ridelle rabattable – A
Wagon tombereau intégralement en bois, à benne inclinable latéralement et ridelle rabattable. Très mauvais état. […]
V60 wagons plats à dossiers, x2 – APEMV
Plats à dossier bois et barre métallique faîtière pour bâchage. Très mauvais état. Ex collection […]
Industr. pousse-wagon Moyse 5T GM « bête à co
Au Musée « Historail » de St-Léonard-de-Noblat Le surnom « bête à cornes » était donné aux exemplaires de […]
Industr. pousse-wagon Moyse 5T GM « bête à co

Construit par Moyse. Numéro « 25 » moulé dans le châssis. Porte un marquage au pochoir « Moyse […]
Industr. loc. 020 sans foyer Winterthur 2572

Machine construite en 1916 ou 1918 par Winterthur en 191. Timbrée à 12 bars. Origine […]
Industr. locotr. Billard / ACA n°1 – CF

Prototype construit en 1955 par les Ateliers de Construction d’Argent, 158 avenue de Suffren, Paris […]
Industr. locotr. Moyse BN 28 – RVFL
Construction : Gaston Moyse. Prêté à RVFL par le TVT.
Industr. wagon grue vapeur Schneider n°4 R

Schneider n° 4 apte à 6 t. de charge. Poids : 30 t. Etat très moyen. Peu de […]
industr. wagon plat 2 essieux xxxx – Gi
Châssis de wagon plat (supposé). A roues à rayons. Une boîte d’essieu porte les initiales […]
Industr. pousse-wagon Locofox – TTGM
Fonctionnait encore dans les années 2000.
V90 industr. vapeur 020 Hanomag 860 « Souveni

Machine à écartement de 0,90 m. construite par Hanomag en 1941 sous le n° 860. […]
V90 industr. vapeur 020 Skoda 1087 « L’

Machine à écartement de 0,90 m. construite par Skoda sous le numéro 1087. Livrée […]
Industr. Aniche trémie HBNPC xxxx “voie 14” &

Porte l’inscription “voie 14”. Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour […]
Industr. Aniche trémie HBNPC 2009 – Lew

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour produire les meilleures briquettes […]
Industr. Aniche trémie HBNPC 1155 – Lew

Industr. Aniche trémie HBNPC 470? – Lew

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour produire les meilleures briquettes […]
Industr. Aniche trémie HBNPC 2?30 – Lew

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour produire les meilleures briquettes […]
Industr. Aniche tombereau HBNPC 3009 –

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour produire les meilleures briquettes […]
Industr. Aniche porte bobine HBNPC 3554 ̵

Musée de la Mine de Lewarde, ex Mines d’Aniche (réputées pour produire les meilleures briquettes […]
Industr. Aniche wagon couvert xxxx – Le

Wagon en très mauvais état, comme beaucoup de matériel ferroviaire au Musée de Lewarde. Musée […]
VM citerne bogies xxxx – TTL

Equipées de bogies Diamond Décauville. Propriété TTL.
industr. locotr. BDR xxxx – CFVE

Construit par BDR en 1930.
Industr. locotr. TE-200 -CFVE

Construit par Décauville. Se trouvait à la Compagnie Parisienne des Asphaltes de Rouen.
Industr. COFERNA DE-1 – Gray

Ci-dessus, le DE-1 dans une livrée adoptée dans le Morvan. Série de 4 (ou 6 […]
industr. locotr. plateau TE-400 (2) – C

Construit par Décauville. Surnommé « Limande » en raison de sa platitude.
industr. locotr. plateau TE-400 (1) – C

Construit par Décauville. Surnommé « Limande » en raison de sa platitude.
industr. locotr. Moyse 20 TDE – CFVE
Construit en 1959
industr. locotr. Moyse 36 TDE – CFVE
Construit en 1955
Industr. diesel BB-8082 Whitcomb – CFVE

4 exemplaires furent construits en 1946 aux USA et livrés dans le cadre du Plan […]
Industr. locotr. Ybe-14000 – CFVE

Construit par Berliet.
Industr. locotr. Moyse 176 – CFTR

Construction : Gaston Moyse, La Courneuve Livraison : 1953 Poids : 20 t. Puissance : […]
industr. locotr. LLD 3245 – CFTR

Construction : « Locomotives et Locotracteurs Diesel » Livraison : 1959 Poids : 18 t. Puissance : […]
industr. locotr. Kö 310 700-0 – CFTR

Construction : Jung (Allemagne) Livraison : 1935 Poids : 15 t. Puissance : 110 ch. […]
industr. locotr. Decauville 39 – CFTR

Construction : Décauville, Paris, 1963 Livraison : 1946-1947 Poids : 36 t. Puissance : 210 […]
Industr. locotr. Moyse n°57 – CFTLP
Construit en 1934 par Moyse. Type 32 TDE. En service sous agrément SNCF. Poids : […]
industr. locotr. CAF/CEM 931 – AJECTA
Construit par CAF et CEM en 1955. Précédemment à EDF Porcheville.
industr. locotr. BDR T-106 – AJECTA

Construit par BDR sous le n° 548 en 1956. Précédemment à Port-de-Givet
industr. locotr. Renault xxxx – Agrivap

Série construite par Renault pour les besoins de ses usines. Puissance : ± 150 cv.
industr. locotr. Moyse 20T xxxx – Agriv

Pourrait être celui qui se trouvait au Musée du Cheminot à Ambérieux.
industr. locotr. BDR 500 – AGRIVAP

Construit en 1952 (plaque constructeur) par Baudet Donon et Roussel sous le n° 500. Poids […]
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