Longueur : 12,4 m Bogies Bettendorf Dernière révision en 1963 Wagon citerne avec marquage […]
Blog Archives
VE60 Tchécoslovaquie locotr. Deutz 10284 R
Construit par Deutz en 1931, numéro 10284 Type PME117 F Longueur : 2,34 m Masse : 2,2 […]
VM Espagne locotr. SECN n°824 – CBFS
Construit par la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) en 1966 Longueur : 7,224 m Masse : […]
VM Allemagne locotr. Deutz 55486 – CFBS
Construit par Deutz en 1953, numéro 55486 Type A6M517 R Longueur : 6,158 m Masse […]
VM Suisse voiture B237 – CFHVS
Construite par la Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik (SWS) en 1905 Longueur : 10 m Masse : […]
Allemagne locotr Deutz 21500 – Petite-R
Construit par Deutz en 1938, numéro 21500 Type OMZ122 R Longueur : 5,42 m Masse : 16 […]
VE60 Allemagne locotr. Deutz 36877 – CF
Construit par Deutz en 1941, numéro 36877 Type A3M420 F Masse : 10 t Puissance : 90 […]
CFL électrique BB-3608 – SSMN (Luxembou
Construite par SFAC/S-W/MTE/Jeumont en 1959 Longueur : 15,2 m Masse : 83 t Puissance : 3600 ch (2650 […]
CFL électrique BB-3602 – Augsburg (Alle
Construite par SFAC/S-W/Jeumont en 1958 Longueur : 15,2 m Masse : 83 t Puissance : 3600 ch (2650 […]
Allemagne locotr. Deutz 57158 – Petite-
Construit par Deutz en 1960, numéro 57158 Type KS230B Longueur : 7,31 m Masse : 28 t […]
VE60 Allemagne locotr. Jung 10073 – AAM
Construit par Jung à Jugenthal en 1941, numéro 10073 Type ZL 114 Longueur : 3,42 m […]
VM Suisse vapeur 030 SACM 4172 – Blonay
Construite par la SACM à Graffenstaden en 1890, numéro 4172 Longueur : 6,83 m Masse à […]
VM Brasil locotr. LLD xxxx – Curitiba (
Construit par Locomotives et Locotracteurs Diesel SA en 1955 Type 36.150BM Masse : 20 t Motorisation : […]
VL Inde vapeur 020 Anjubault xxxx – Ind
Construite par Anjubault à paris en 1862 Masse : 20 t Distribution : Gooch à tiroirs plans […]
VL Espagne vapeur 030-2107 – Madrid (Es
Construite par les Ateliers d’Oullins en 1861, numéro 306 Longueur totale : 13,981 m Longueur locomotive : […]
VL Argentine vapeur 020 Schneider 2622 –
Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1896, numéro 2622 Distribution : Stephenson à tiroirs […]
VL Espagne vapeur 030-0206 – Madrid (Es
Construite par Schneider au Creusot en 1867, numéro 745 Longueur : 7,74 m Masse : 20 t […]
VL Espagne vapeur 030-0204 – Tarragone
Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1867, numéro 743 Longueur : 7,74 m Masse : […]
VL Espagne vapeur 040-2091 – Madrid (Es
Construite par Schneider au Creusot en 1863, numéro 717 Longueur totale 15,282 m Longueur locomotive : […]
VL Espagne vapeur 030-2216 – Alcázar de
Construite par Fives-Lilles en 1880, numéro 2272 Longueur locomotive : 8,79 m Longueur totale : 14,643 m […]
VL Espagne vapeur 030-2214 – Zamora (Es
Construite par Fives-Lilles en 1878, numéro 2237 Longueur totale : 14,643 m Longueur locomotive : 8,79 m […]
VL Espagne vapeur 030-2213 – Zaragoza (
Construite par Fives-Lilles en 1878, numéro 2236 Longueur totale : 14,643 m Longueur locomotive : 8,79 m […]
VL Espagne vapeur 020-0201 – Madrid (Es
Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1871, numéro 1427 Longueur : 5,1 m Masse […]
VE60 Angleterre vapeur 020 Bagnall 2094 ̵
Construite par W.G. Bagnall Ltd à Stafford en 1919, numéro 2094 Type saddle tank Masse : […]
VE60 Pérou vapeur 020 Decauville 413 –
Construite par Decauville en 1904, numéro 413 Type 1 « nouveau modèle » Masse à vide : 3,25 […]
VE60 Grèce vapeur 020 Decauville 509 –
Construite par Decauville en 1908, numéro 509 Type 1 « nouveau modèle » Masse à vide : 3,25 […]
VE60 Australie vapeur 021 Decauville 247 R
Construite par Decauville à Petit-Bourg en 1897, numéro 247 Masse : 9 t Timbre : […]
Sarre locotr. V45 009 – Neuenmarkt (All
Construit par la SACM en 1956, numéro 10047 Longueur : 9,36 m Masse : 34 […]
VL Espagne vapeur 240-4001 – Madrid (Es
Construite par la SACM à Graffenstaden en 1912, numéro 6278 Masse à vide : 70,7 t […]
VM Grèce vapeur 130 SACM Z-7505 – Athèn
Construite par la SACM à Graffenstaden en 1892, numéro 4373 Timbre : 10 bars Distribution : Stephenson […]
VE60 Allemagne vapeur 99-3461 – APPEVA
Construite par l’AG Vulcan Stettin en 1925, numéro 3852 Longueur totale : 9,79 m Masse […]
VE60 Allemagne vapeur 020 O&K 1627 –
Construite par Orenstein & Koppel en 1905, numéro 1627 Type 40PS Longueur : 4,25 m Masse […]
VE60 Belgique locotr. Diema 1652 – Taco
Construit par la Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler GmbH à Diepholz en 1954, numéro 1652 Type […]
VE60 USA locotr. baldwin 47618 – Tacot
Construit par Baldwin Locomotive Works en 1917, numéro 47618 Type 50hp Longueur : 5,2 m Masse : […]
VE60 USA locotr. Baldwin 48606 – Tacot
Construit par Baldwin Locomotive Works en 1918, numéro 48606 Type 50hp Longueur : 5,2 m Masse : […]
VE60 USA locotr. Baldwin 48630 – Tacot
Construit par Baldwin Locomotive Works en 1918, numéro 48630 Type 50HP Moteur : CLM Numéro 16 […]
USA locotr. Baldwin xxxx – Tacot des La
Construit par Baldwin Locomotive Works en 1917-18 Type 50hp Moteur : Poyaud 2PDT à 2 cylindres […]
VE60 Belgique vapeur 020 O&K 1329 –
Construite par Orenstein & Koppel en 1905, numéro 1329 Type 50PS Numéro 15 au Tacot […]
VE60 Allemagne vapeur 020 Henschel 23735 R
Construite par Henschel & Sohn à Kassel en 1937, numéro 23735 Type Fulda Longueur : […]
VE60 USA vapeur 131 Baldwin 46828 – Tac
Construite par Baldwin Locomotive Works en 1917, numéro 46828 Longueur : 6,6 m Masse en […]
VE60 Suisse vapeur 020 Krauss 4048 – Ta
Construite par Krauss en 1899, numéro 4048 Type XIVmm Livrée à l’origine pour les […]
VE60 Allemagne locotr. LKM 250586 – AMT
Construit par la Lokomotivbau Karl Marx en 1975, numéro 250586 Type V10C Longueur : 5,84 […]
Angleterre couvert Saltley (caisse) « 104 » –
Construite par la Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd. à Birmingham (usine de […]
Angleterre couvert Saltley « 403 » – CF
Le châssis pourrait être français. Récupéré en décembre 2018 au camp militaire de Salbris, où […]
VM Indochine remorque « Micheline » xxxx R
Restaurée et exposée depuis 2014 au musée du chemin de fer de Yunnan à Kunming. […]
VM Indochine autorail « Micheline » ZZAB-2
Construit en 1937 Type 52 Moteur : Hispano-Suiza à 12 cylindres en V de 220 ch […]
VM Madagascar autorail ZM-517 « Micheline » &
Construite par Carel-et-Fouché Type 51 Longueur : 13,36 m Masse : 6,2 t Vitesse limite : 90 km/h […]
VM Madagascar autorail ZM-516 « Micheline » &
Construit par Carel-et-Fouché Type 51 Longueur : 13,36 m Masse : 6,2 t Moteur : Panhard 4HL à […]
VM Madagascar autorail ZM-515 « Micheline » &
Construit par Carel-et-Fouché Type 51 Longueur : 13,36 m Masse : 6,2 t Vitesse limite : 90 km/h […]
VM Madagascar autorail ZM-514 « Micheline » &
Construit par Carel & Fouché Type 51 Longueur : 13,36 m Masse : 6,2 t Moteur : Panhard […]
Belgique voiture K3 22436 – Dracy-St-Lo
Construite par la Centrale Werkplaats Mechelen en 1955 Longueur : 23,32 m Masse : 36 t Vitesse […]
Italie vapeur 130 BMAG 640-021 – Modane
Construit par la Berliner Maschinenbau AG en 1907, numéro 3853 Série 640 des Chemins des […]
Angleterre couvert Saltley « 101 » – CF
Le châssis pourrait être français. Récupéré en décembre 2018 au camp militaire de Salbris, où […]
USA TC plat à bogies « 303 » – CFA
Longueur : 8,60 m Bogies Bettendorf Récupéré en décembre 2018, précédemment au camp militaire de […]
VM Allemagne locotr. LKM 250566 – ACFCd
Construit par la Lokomotivbau Karl Marx en 1973, numéro 250566 Type V10C Longueur : 5,84 […]
VM Espagne vapeur 030 O&K 11695 – A
Construite par Orenstein & Koppel en 1928, numéro 11695 Longueur : 6,37 m Masse à vide […]
VM Allemagne locotr. LKM 250327 – AAPA
Construit par la Lokomotivbau Karl Marx en 1963, numéro 250327 Type V10C Longueur : 5,84 m […]
VM Allemagne locotr. LKM 250435 – AAPA
Construit par la Lokomotivbau Karl Marx en 1967, numéro 250435 Type V10C Longueur : 5,84 m […]
Pologne voiture Brochet Ssmyfi 551 – Ca
Voiture spéciale réalisée par les Ateliers de Villeneuve-Saint-Georges avec une voiture polonaise issue des dommages […]
Belgique vapeur 030 Meuse MF83 – Dracy-
Construite par La Meuse à Liège en 1916, numéro 2804 Masse : 38,5 t Timbre : […]
VL Espagne vapeur 020-0212 – Córdoba (E
Construite par Anjubault à Paris en 1867, numéro 105 Masse : 17 t Timbre : 8 bars […]
VM Portugal vapeur 020+020 Henschel E166 R
Construit par Henschel & Sohn en 1908, numéro 8913 Longueur : 9,73 m Masse en service : […]
VM Portugal vapeur 130 O&K E96 – MT
Construite par Orenstein et Koppel en 1910, numéro 5755, sur plans et pièces fournis par […]
VM Portugal vapeur 120+030 Henschel E182 R
Construite par Henschel & Sohn en 1923, numéro 19827, système Mallet Longueur : 12,1 m […]
VM Portugal vapeur 120+030 Henschel E211 R
Construite par Henschel & Sohn en 1923, numéro 19874, système Mallet Longueur : 12,1 m Timbre : […]
Allemagne citerne 30 87 ??3 1 100-8 – S
Capacité : 14 500 L Wagon citerne à deux essieux stationné sur une voie […]
VM Allemagne locotr. Deutz 56116 – TTBB
Construit par Deutz en 1955, numéro 56116 Type A6M517 R Longueur : 6,15 m Masse : 16 […]
VM Allemagne locotr. Deutz 56115 – TTBB
Construit par Deutz en 1955, numéro 56115 Type A6M517 R Longueur : 6,15 m Masse : 16 […]
xxxx citerne USA 1918 Z 090 – Belgique
>>> Vue en 3D numérisée du wagon Wagon en gare de Sourbrodt, Belgique. Projet de […]
CFF voiture 30 85 94 07 472-3 – Conifer

Modifiée et repeinte en bleue par le Conifer pour son train restaurant
Suisse voiture Bi 50 63 20-03 054-3 – C

Construite en 1950 par la Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) à Neuhausen am Rheinfall Longueur : 20,46 […]
CFF couvert 40 85 137 4-226-5 – Conifer

Construit par la Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) à Neuhausen en 1919 Longueur : 9,83 m Masse : 11,35 […]
CFF couvert Standard UIC Gs 01 85 120 2 950-7

Longueur : 10,58 m Masse : 11,64 t
CFF voiture 40 85 96 32 800-0 – Conifer

Masse : 18,6 t Ancien wagon réfectoire Dernière gare d’attache : Brugg
CFF fourgon « Spoutnik » 60 85 99 293 92-5 –

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m
CFF wagon couvert 40 85 94 45 347-9 – Conifer

Longueur : 8,34 m Masse : 9,19 t Dernière gare d’attache : Sion
CFF wagon couvert 40 85 94 05 061-4 – Conifer

Longueur : 8,34 m Masse : 9,35 t Dernière gare d’attache : Renens
Suisse wagon plat à bords bas 40 63 94 25 160

Construit par Werkstatte BLS à Bönigen (Suisse) – 1961 Longueur : 7,58 m Masse : 8 t […]
CFF fourgon « Spoutnik » 60 85 99 29 382-6 –

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m
CFF fourgon 30 85 94 07 217-2 – Conifer

Longueur : 14 m Masse : 17,4 t Dernière gare d’attache : Zürich
CFF wagon couvert 40 85 94 05 033-3 – Conifer

Longueur : 8,34 m Masse : 9,06 t Dernière gare d’attache : Brugg
Suisse wagon couvert xxxx – Conifer

Équipé de la ligne pour le chauffage électrique.
Xxxx citerne USA 1918 xxxx – SNCF Longu

Stationnée en extérieur sur la voie 9 de la rotonde de Longueau. Visible en arrière-plan […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 60 25 99 29 208-0

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m Provient du chemin de fer […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 60 25 99 29 353-0

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m Provient du chemin de […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 60 25 99 29 283-9

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m Provient du chemin de […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 50 87 84 29 240-9

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m Provient du chemin de […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 60 25 99 29 346-4

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) Longueur : 9,24 m Provient du chemin de […]
Suisse fourgon « Spoutnik » 50 25 24 00 142-2

Construit par Werkstätte BLS à Bönigen (Suisse) en 1965 Longueur : 9,30 m Précédente immatriculation : 50 […]
Suisse fourgon 30 25 94 45 941-4 – Conifer

Modifié en wagon bar, a reçu une simili-livrée CIWL Provient du chemin de fer du […]
Suisse wagon plat protège-flèche 40 63 94 05
Masse : 8 t Wagon accompagnant le wagon grue 40 63 94 05 801-9. Provient du […]
Suisse wagon grue 40 63 94 05 801-9 – C

Longueur : 5,15 m Masse : 16,37 t Vitesse limite : 60 km/h Capacité de levage : 4 t […]
Xxxx wagon plat à bord bas USA 1917 Qhoyw 174

Longueur : 12,143 m
Suisse wagon inspection tunnel 40 63 94 08 46

Longueur : 8,1 m Masse : 10,3 t Provient du chemin de fer du Lötschberg (BLS […]
Suisse wagon chasse-neige X9000 – Conifer

Construit par la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik à Winterthur (Suisse) à Wintherthur Longueur : 7,93 […]
Allemagne locotr. Kö 4628 – Conifer

Construit par BMAG (Berliner Maschinenbau AG) en 1934, numéro 10282 Type Kb Masse : 15 t Vitesse […]
VE70 Allemagne locotracteur Deutz 56241 ̵

Construit par Deutz en 1956, numéro 56241 Type A2L514F Masse : 4,6t Moteur : Deutz A2L514 à […]
VE60 Pologne vapeur Ty-3812 – APEMVE

Construite par Fablok (Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego) à Chrzanów (Pologne) en 1958, numéro 3812 Type […]
VE60 Côte d’Ivoire vapeur 020 Decauvill
Construite par Decauville en 1947 Type « Progrès » dit nouveau modèle Masse à vide : 5 […]
Allemagne diesel V60-38 – CITEV

Construit par la Lokomotivbau Elektrotechnische Werke « Hans Beimler »(LEW) à Hennigsdorf (Allemagne) en 1974, numéro 13867 […]
Etat couvert USA 1917 4 portes xxxxx –

Transformé en wagon de secours (coffrages sous caisse) par l’Atelier Machines de Montargis. Menacé […]
xxxx citerne USA 1918 18 973 1 28x-x –

Menacée abusivement de destruction par la SNCB qui s’attaque physiquement (début 2019) au patrimoine privé du CFV3F […]
xxxx citerne USA 1918 ex Metz relevage –

Menacée abusivement de destruction par la SNCB qui s’attaque physiquement (début 2019) au patrimoine privé du […]
xxxx citerne USA 1918 ex Metz – CFV3F

Menacé abusivement de destruction par la SNCB qui s’attaque physiquement (début 2019) au patrimoine privé du […]
xxxx citerne USA 1917 scy 51792 – SNCF
VE60 Roumanie vapeur 764-203 – AECFM

Construit par Uzinele 23 August (anciennement Malaxa, aujourd’hui Faur) à Bucarest (Roumanie) en 1949, numéro […]
VE76 Roumanie vapeur 040 Resita xxxx –

Construite par la Sovrom Utilaj Petrolier – Fabrica de locomotive à Reșița (Roumanie) en 1953, […]
Allemagne locotr. Gmeinder 4969 – Ecomu

Construit en 1956 par Gmeinder GmbH à Mosbach (Allemagne), numéro 4969 Type 435 PS Longueur […]
xxxx USA 18 citerne rechauffage fuel –

xxxx USA 18 citerne convertie rechauffage fuel lourd – Ateliers Occitanie
USA – Baldwin 50hp xxxx – APEMVE
Contemporain de la Première Guerre Mondiale, il a été vraisemblablement été monté directement pour la […]
Allemagne – wagon couvert UIC D-EHH 49

Wagon couvert type G10 Constructeur et année de construction inconnus. Certainement pris à l’Allemagne au […]
Allemagne – wagon couvert UIC D-EHH 49

Wagon couvert type G10 Construit par Bautzen en 1913. Pris à l’Allemagne et affecté à […]
Midi plat à bord bas USA 1918 NTyw 60940 R

Propriété T&T. Précédemment propriété Jean-Pierre Pignol, a quitté Longueville le 5 décembre 2017. Précédemment, immatriculation […]
KPEV wagon couvert xxxx « SNPE No 11 » –

Autriche wagon couvert xxxx « 10 SNPE 7 »

Allemagne citerne 2 essieux xxxx « 602 » R

Propriété CFA. Précédemment sur un site militaire sous le n° 602.
Belgique voiture GCI xxxx – LTLS

Série construite par l’Etat Belge entre 1900 et 1921. Voitures dénommés « Grande Capacité et Intercirculation », […]
xxxx couvert USA 1918 isotherme xxxx –

Construit en 1918. Châssis sans bogies, avec caisse isotherme reconstruite en 1948 (l’originale étant intégralement […]
xxxx couvert USA 1918 isotherme xxxx –

Construit en 1918. Isotherme dont la caisse a été renforcée en 1948, cette opération étant la […]
V60 plat à ranchers USA 1918, 180017 –

Bogies Diamond Décauville.
xxxx couvert USA 18, 30 87 974 0 629-2 –

Modifié par la SNCF pour son service Infra. Précédemment à Hombourg-Budange. Construit en 1918, tranche […]
xxxx plat à ranchers USA 1917 xxxx – SN
ALLEMAGNE locotr. Y-DE-20003 – CFVE

Selon le site www.rangierdesel.de (merci à Ralf Arokslasch pour cette information) : – 1942 : […]
USA TC wagon couvert xxxx – CFVE

Couvert USA Transportation Corps construit avant 1942. Parois d’origine en contreplaqué. Page sur la série […]
CFF boîte à tonnerre xxxx 2 – CFTR

Variante suisse de boîte-à-tonnerre.
CFF boîte à tonnerre xxxx 1 – CFTR

Variante suisse de boîte-à-tonnerre.
xxxx citerne USA 1917 – « Train Jaune »
« Train Jaune » de Cerdagne. Pressentie pour Train & Traction / Train des Mouettes en 2014.
Allemagne xxxx Bastille xxxx – SNCF St-

Voiture » Bastille » en gare de St-Georges-de-Commiers (Grenoble – Gap).
Suisse couvert 2 essieux K3 xxxx – Mont

Situé au Lavoir des Chavannes.
Etat couvert USA 1918 2 portes xxxxx –

Couvert à 2 portes (1 par face). Tampons d’origine Etat. Portes toujours équipées des rambardes […]
Belgique voiture M2 LR0004 – CFTA

Les voitures M2 ont été livrées à la SNCB entre 1958 et 1960, et les […]
xxxx citerne USA 1917 ”33-1203” – TVT

Située à Thouars. Propriété TVT
xxxx wagon citerne HBL xxxx – Petite Ro

xxxx wagon citerne USA 1945 HBL xxxx –

Equipé de bogies apparentés aux bogies Bettendorf.
xxxx couvert USA 1917 4 portes HBL 2638 ̵

Allemagne wagon couvert HBL 2668 – Peti

Ex KPEV.
Allemagne wagon couvert HBL 2811 – Peti

Pourrait être un ex KPEV. La porte coulissante semble résulter d’une réparation « maison ».
KPEV wagon couvert G10 xxxx – APPAF

Construit en 1918.
xxxx plat à ranchers USA 1918 xxxx – SN

Etait situé à Angers en face de la Caserne Eblé. A servi à transporter des engins, […]
xxxx plat USA 1917 xxxx – Allemagne

Musée de l’Industrie à Osnabrück.
xxxx plat bord bas USA 1918 xxxx – Belg

xxxx plat à bord bas USA 1918 « n°4 » –

Arbore encore le n° 4 qu’il avait reçu à la Cellulose du Pin à Facture […]
xxxx tombereau USA 1918 xxxx – T&T

Il s’agit bien d’un tombereau USA 18, comme en attestent les restes de contreventements (renforts […]
Allemagne vapeur (150-Y) Ty-2 6690 – CF

MACHINE de série TY-2 (BR-52) Construction : 1944 ou 1945 Mise en service : Affectations […]
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