Wagon plat surbaissé à bogies à deux essieux. L’un bogie des bogies possède des boîtes […]
Blog Archives
E.L. ? plat surbaissé xxxx – Petite-Ros
USA TC plat à bogies « 303 » – CFA
Longueur : 8,60 m Bogies Bettendorf Récupéré en décembre 2018, précédemment au camp militaire de […]
VE60 wagon plat à plateau basculant – T
Construit vraisemblablement par Orenstein & Koppel d’après l’aspect des boîtes d’essieu. Initialement à écartement de […]
Suisse wagon plat à bords bas 40 63 94 25 160

Construit par Werkstatte BLS à Bönigen (Suisse) – 1961 Longueur : 7,58 m Masse : 8 t […]
Suisse wagon plat protège-flèche 40 63 94 05
Masse : 8 t Wagon accompagnant le wagon grue 40 63 94 05 801-9. Provient du […]
Xxxx wagon plat à bord bas USA 1917 Qhoyw 174

Longueur : 12,143 m
VM Tramway de l’Ardèche wagon plat xxxx
Wagon plat type N survivant des 10 exemplaires du Tramway Le Pouzin à St-Paul-le-Jeune. Restauré […]
SNCF plat xxxx chargé de containers CNC ̵
Midi wagon plat L 76776 – Mulhouse
Construit en 1890. Poids : 6 t. Présenté chargé d’un cadre SNCF.
Midi plat 2 essieux Qs 675 – Mulhouse
Construit en 1887. Roues à rayons.
Industr. wagon plat 2 essieux à ranchers xxxx

Midi wagon plat 2 essieux (à dossiers ?) xxxx

Trace perdue depuis sa mise en vente vers 2000.
V60 wagon plateau inclinable – APEMVE
Wagon plat intégralement en bois, à plateau inclinable latéralement. Très mauvais état. Ex collection Léchelle. Acquis par […]
V60 wagons plats à dossiers, x2 – APEMV
Plats à dossier bois et barre métallique faîtière pour bâchage. Très mauvais état. Ex collection […]
VM industr. Melle, transport de grume, x2
Paire de wagons de transport de grumes de l’usine de Melle, Deux-Sèvres. Etat : mauvais. De […]
VM industr. Melle, wagons plats, x3 – C
Deux wagons plats à 2 essieux de l’usine de Melle, Deux-Sèvres. Etat : de mauvais à […]
VM second. CFHM Cauterets, plats, x2 –
Deux wagons plats à 2 essieux du Chemin de Fer de Haute Montagne, ex Cauterets. Acquis […]
VM second. CFHM Cauterets, fourgon – CF
Fourgon à 2 essieux et plateforme d’extrémité du Chemin de Fer de Haute Montagne, ex […]
Midi wagon plat 2 essieux N 76263 – LTL

Construit par Dyle & Bacalan à Bordeaux en 1882. Précédente immatriculation : Js 2263 jusqu’en […]
WD plat surbaissé long xxxx – SNCF Terg

En 1918 le War Department britannique débarque en France des wagons surbaissés de 13,20 m. […]
VM wagons plats ex CFHM x 2 – CFBR
Bon état. Deux wagons plats à 2 essieux du Chemin de Fer de Haute Montagne, ex […]
VM wagons plats ex Carrières de Melle x 5
Construits par Carel et Fouchet selon une source unique, à vérifier. Complets, mais en mauvais […]
Est plat Jho 117 544 – T&T/TdM

Un essieu est à rayons. Propriété TVT. Lieux de préservation précédents : Richelieu (TVT), […]
xxxx wagon plat porte-flêche 979 4 017 –

Ridelles métalliques soudées. Bogies Diamond. Comporte une structure porte-flêche. Bon état général, organes de choc […]
PLM wagon plat 2 essieux xxxx – SNCF Ch

Transfert au dépôt de Châlons-en-Champagne annoncé en Septembre 2017. Propriété SNCF.
industr. wagon plat 2 essieux xxxx – Gi
Châssis de wagon plat (supposé). A roues à rayons. Une boîte d’essieu porte les initiales […]
xxxx wagon plat 2 essieux xxxx – xxxx

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V60 plat à ranchers USA 1918, 180017 –

Bogies Diamond Décauville.
xxxx plat à ranchers USA 1917 xxxx – SN
VM xxxx wagon plat UFR IRv 6571 – CF du

Plat UFR à l’écartement métrique. Construit par Décauville en 1905, tandis que le système UFR […]
Armée couvert 2 essieux blindé – Versai

Châssis très ancien, vu le frein d’immobilisation à levier. Situation inconnue.
xxxx wagon plat à bords claires-voies (x2)

Deux wagons plats avec des bords à claires-voies. Situation inconnue.
xxxx wagon plat 7,6 t. xxxx – Versaille

Châssis de wagon non identifié. Roues à rayons. Un marquage indique le poids du wagon […]
xxxx wagon plat OCEM « KKw 209 069 » –

En 2007, ce plat arborait le marquage « SNCF KKw 209 069 », porté également par le […]
xxxx plat OCEM à bogies xxxx – SNCF Epe

Châssis en tôle pliée et tirants doubles, longueur 18,50 m. (source : H. Disdichian).
PLM plats OCEM à bogies (x5) – Périgueu

Le premier wagon est d’origine PLM, construit entre 1910 et 1934 (source : H. Disdichian). […]
SNCF plat UFR xxxx – Pontcharra-sur-Bré

L’existence de ce wagon n’est pas certaine. Il semble encore possible de trouver : – […]
Industr. plat 2 essieux métallique xxxx ̵

xxxx wagon plat 2 essieux à tirants et roues

Ci-dessous, vue d’ensemble de la rame conservée en l’état à Romilly.
xxxx wagon plat 2 essieux à tirants sous châs

Ci-dessous, vue d’ensemble de la rame conservée en l’état à Romilly.
xxxx wagon plat 2 essieux bords bas xxxx R

Ci-dessous, vue d’ensemble de la rame conservée en l’état à Romilly.
xxxx wagon plat 2 essieux 18,90 m. sans bords

Ci-dessous, vue d’ensemble de la rame conservée en l’état à Romilly.
Second. wagon plat xxxx avec réservoirs ̵

Roues à rayons ouverts.
Second. wagon plat à dossiers xxxx – St

Industr. wagon plat (x2) HBL xxxx – Pet

L’un des plats est chargé d’un capot de machine diesel d’origine néerlandaise acquise par les […]
xxxx wagon plat armistice 107 – APPAF

Construit en 1910.
P.O. wagon plat 103923 – APPAF

Construit en 1883. Noter la disparité des rayons des roues : à droite, roues à […]
xxxx wagon plat OCEM 29 Jho 103458-27 –

Précédemment propriété de l’APPAF. Matériel en danger de destruction.
xxxx wagon plat porte essieux “V 102” –

xxxx plat à ranchers USA 1918 xxxx – SN

Etait situé à Angers en face de la Caserne Eblé. A servi à transporter des engins, […]
xxxx plat USA 1917 xxxx – Allemagne

Musée de l’Industrie à Osnabrück.
xxxx plat bord bas USA 1918 xxxx – Belg

xxxx plat à bord bas USA 1918 « n°4 » –

Arbore encore le n° 4 qu’il avait reçu à la Cellulose du Pin à Facture […]
Nord (?) wagon plat xxxx2 – AGW

Wagon plat de la grue ex Captain Ferry des Amis de la Gare de Wassy. […]
Nord (?) wagon plat xxxx1 – AGW

Wagon plat de la grue ex Captain Ferry des Amis de la Gare de Wassy. […]
SCNF plat chasse-neige Langeac xxxx – A

Les chasse-neige Langeac furent assemblés à partir de 1956 sur des châssis de wagons couverts dans […]
xxxx wagon plateau HBL xxxx – Petite Ro

SNCF plat chasse-neige Langeac 40 87 949 7 13

Les chasse-neige Langeac furent assemblés sur des châssis de wagons couverts dans le dépôt du même nom, […]
SNCF wagonnet charg. plat UFR – Clermon

Wagonnet de chargement pour remorques routières UFR. Il semble encore possible de trouver : – […]
SNCF wagonnet charg. plat UFR – Dijon

Wagonnet de chargement pour remorques routières UFR à Dijon – Porte-Neuve.
SNCF wagon plat UFR xxxx – Pontcharra

Plat pour remorques routières UFR. Il semble encore possible de trouver : – des wagonnets […]
PLM wagon plateforme xxxx – ATTCV
« Wagon plate-forme à bouts tombants à 2 essieux » de la série M 52 155 à […]
Second. MStC wagon plat ‘S38478’ n°7 –

Ce wagon fut affublé d’une livrée Est (vert) et du numéro factice S 38478 pour une manifestation […]
Industr. HBNPC wagon plat de tarage – C

xxxx wagon tarage PLM – SNCF

Poids marqués PLM. A Bordeaux en 2004.
PLM wagon plat de tarage SZ 990315 – Mu

Nord wagon special desherbeur – CEF Nor

Wagon désherbeur Nord, puis SNCF, puis Houillères du Bassin Nord pas de Calais. A subi […]
Etat plat à ridelles Nhow 951 676 – ALE
Contruit en 1911 par Magnard et Cie, Fourchambault. Classé MH en tant que wagon porte-flèche […]
xxxx wagon plat (x?) – CMCF
Plusieurs wagons plat non identifiés au CMCF de Oignies.
Midi plat USA 1918, 20209 – Mulhouse
Mentionné comme « US Navy ». Construit en 1918. Chargé d’essieux.
xxxx wagon plateau xxxx – Sté Jappy
Construit vers 1880. Mal identifié et localisation confuse.
Est wagon plat xxxx ex 5ème R.G. – Vers
Construit par les Ateliers de Romilly en 1906. S’est trouvé au 5ème R.G. de Versailles-Matelots. […]
Second. S.E. Gironde wagon plat xxxx –

Wagon plat à bords bas de la S.E. Gironde, construit vers 1880. Don de l’ABAC. […]
Second. CF Economiques Gironde wagon plat H-3
Wagon plat à bords bas de la CF Economiques de la Gironde. Construit vers 1880. […]
SNCF wagon plat UFR Us 952 1540 – Mulho

Construit en 1951. Chargé d’une remorque UFR. Il semble encore possible de trouver : – […]
SNCF wagon plat UFR – SNCF Le Havre 200

Plat UFR à roues à rayons, ayant perdu les guides recevant les roues des remorques […]
SNCF wagon plat UFR Us 40 87 953 1504-8 ̵

Plat UFR ayant perdu les guides recevant les roues des remorques routières UFR. Propriété CFTLP. […]
xxxx wagon plat à essieux à ranchers (x3) xxx

Association des Amis de la Gare de Wassy.
USA TC wagon plat bogies xxxx – Versail

Plat USA de 1940 (à bogies Bettendorf, d’origine) – ex 5ème Régiment du Génie à […]
SNCF wagon plat bogies Uas-80879770206 –

D’apparence moderne à cause des ses bogies Y25, ce wagon a bien connu la […]
PLM wagon plat a bogies Uas-80879785530 ̵

Equipé de bogies Diamond probablement récupérées sur un TP et équipé de boîtes à […]
Second. S.E. Gironde wagon plat xxxx –

Châssis d’un wagon plat ou d’un tombereau provenant de la S.E. Gironde, transformé en plateau […]
Industr. wagon plat HBNPC xxxx – CEF No

Construit en 1873 par Taza à Anzin. Noter l’aspect particulier des roues à rayons.
xxxx wagon plat xxxx – CEF Nord

Construit en 1873 par Taza à Anzin. Noter l’aspect particulier des roues à rayons.
Etat (?) wagon plat xxxx – TVT

Supposé Etat si on se réfère aux boîtes d’essieu – TVT
Est wagon plat xxxx – ALEMF

Construit en 1880 (estimé) Essieux à rayons et frein à levier agissant sur une seule […]
ANGL wagon plat xxxx – Versailles-Matel

Châssis de wagon plat anglais. Situation inconnue.
P.O. plat OCEM type NNTo xxxx – Tourvil

Ayant été inclus dans le parc du CFTHF, on peut supposer que ce wagon se […]
PLM plat OCEM xxxx – Ecomusée d’A

Ex Ch. de F. du Rabodeau (Etival-Sennones) arrivé à l’association Florirail en 1993, qui l’a […]
Industr. wagon plat BDR xxxx – TVVP 2

Plat à roues à rayons du BDR. TVVP
Industr. wagon plat BDR xxxx – TVVP 1

Plat à roues à rayon du BDR. Semble équipé d’attelages à barres de traction pour […]
KPEH wagon plat xxxx – T&T-TdM

Wagon qui serait un KPEH (Prusse) arrivé en 1919 au titre de dommage de guerre. […]
P.O. wagon plat xxxx – CFTHQ

Equipé de roues à rayons, il pourrait avoir été un plat à bord bas ou […]
Industr. wagon plat HBNPC 55057 – TTDA

HBNPC n° 55057, inscription au pochoir « Navette Dépôt Billy » – TTDA Sur le site de l’association, […]
Second. MStC wagon plat ‘S38471’ n°3 –

Ce wagon fut affublé d’une livrée Est (vert) et du numéro factice S 38471 pour une manifestation […]
Industr. wagon plat (x?) – Petite Rosse

Plats dont l’un porte un avant de capot de diesel Alsthom des HBL (racheté aux […]
Midi wagon plat porte-flèche chassis bois xxx

Plat porte-flêche Midi à châssis en bois et roues à rayons, frein d’immobilisation d’origine. Très […]
Est wagon plat xxxx – TTDA

Construit en 1890. Equipé de roues à rayons. Précédemment propriété d’un particulier. Restauré en 2011 […]
Etat wagon plat Nho 951 589 – Wassy

Plat 20 t. construit par Middletown Cargo (Pennsylvanie) en 1918. Tampons d’origine, boîtes d’essieu […]
xxxx wagon plat a bogies – Wassy

A bogies Diamond. Pourrait être un plat OCEM de 40 t. et 18,5 m. de […]
Est plat à ranchers USA 1917 « 80953 » –

Plat USA 18 dit « à ranchers ». En photo : reconstitution des ranchers en bois improvisés […]
xxxx plat USA 1917 xxxx – Conifer 2
Précédemment à Caen Flers. A transporté du matériel SAVIEM.
xxxx plat USA 1917 xxxx – Conifer 1
Précédemment à Caen Flers. A transporté du matériel SAVIEM.
xxxx plat à ranchers USA 1917 xxxx – CE
xxxx plat à ranchers USA 1917 xxxx – To

xxxx plat à bord bas USA 1917 xxxx – Fa
Un ou plusieurs wagons en mauvais état garés sur un embranchement industriel à Facture (Gironde).
xxxx plat USA 1917 xxxx – CEF Nord

A perdu ses bords bas.
Angl. wagon WD plat porte-char SR-1564 –

Série spéciale inspirée de wagons USA 18. Conçue pour le transport de chars de type […]
Angl. plat WD porte-char RR zy 16241

Série spéciale inspirée de wagons USA 17. Conçue pour le transport de chars de type […]
Second. wagon plat M n°8 – Transvap
Existent sur le Mamers – St-Calais dès la création de la ligne. Poids 5,4 t. […]
Second. wagon plat porte-flèche M n°2 –
Existent sur le Mamers – St-Calais dès la création de la ligne. Poids 5,4 t. […]
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