Construite par les Ateliers et Usines Métallurgiques du Hainaut à Couillet en 1910, numéro 1589 […]

Construite par Krauss en 1914, numéro 6999 Type Brigadelok (type LXXXIb chez Krauss) Longueur : […]

Construite par Orenstein & Koppel en 1905, numéro 1769, système Mallet Type 80 PS Masse : […]

Construite par Franco-Belge en 1945, numéro 2836 Type HF160D ou KDL 11 Longueur : 12,205 […]

Construit par la Société des Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt à Saint-Chamond […]

Construite par Orenstein & Koppel à Berlin en 1917, numéro 8285 Longueur : 5,772 m Puissance : […]

Construite par Decauville en 1916, numéro 1652 Type 17 « Progrès » Longueur : 5,2 m Masse […]

Construite par l’AG Vulcan Stettin en 1925, numéro 3852 Longueur totale : 9,79 m Masse […]

Construite par Orenstein & Koppel à Berlin en 1914, numéro 7429 Longueur : 4,51 m Masse […]

Construite par Decauville en 1914, numéro 869 (chaudière numéro 5325) Type Progrès Longueur : 4,75 m […]

Construite par Decauville à Corbeil en 1920, numéro 1770 (chaudière numéro 5750) Type 17 « […]

Construit par Baldwin Locomotive Works en 1918, numéro 48630 Type 50HP Moteur : CLM Numéro 16 […]

Construite par l’American Locomotive Company à l’usine Cooke de Paterson (États-Unis) en 1917, numéro 57148 […]

Construite par Neumeyer à Munich en 1922, numéro 19 Distribution : Walschaerts à tiroirs plans […]

Construite par Henschel & Sohn à Kassel en 1937, numéro 23735 Type Fulda Puissance : 90 […]

Construite par Baldwin Locomotive Works en 1917, numéro 46828 Longueur : 6,6 m Masse en […]

Construit à l’usine du Tilleul à Maubeuge en 1941   Exposé au Mémorial de la […]

Construite par Orenstein & Koppel en 1908, numéro 2649 Puissance : 40 ch Distribution : Walschaerts […]

Construit par les Éts Henri Crochat en 1922 Longueur : 6 m Masse : 5,2 t Moteur : […]

Construite par l’American Locomotive Company à l’usine Cooke de Paterson (États-Unis) en 1917, numéro 57131 […]

Construite par Franco-Belge à Raismes en 1945, numéro 2843 Type HF160D ou KDL 11 Longueur : […]

Construite par Decauville à Corbeil en 1902, numéro 360 Type 10 Masse : 10 t Masse […]

Construite par La Meuse à Liège en 1938, numéro 3931 Masse à vide : 13 […]

Construite par Decauville à Corbeil en 1919, numéro 945 Type « Progrès » Longueur : 3,98 m […]

Construite par Decauville en 1905, numéro 431 Type 3 « nouveau » Longueur : 3,5 m Masse à […]

Construite par ANF à Blanc-Misseron en 1902, numéro 282 (Tubize numéro 1317) Type 77 Longueur : […]

Construite par Henschel & Sohn à Cassel en 1917, numéro 15311 Type Brigadelok Longueur : […]

Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1870, numéro 1347 Type 69 Longueur : 2,87 […]

Construit par De Dion-Bouton en 1936, numéro 153 Type OC1 Longueur : 18,535 m Masse : 19,5 […]

Construite par Billard en 1929 Type 4-4-15 Longueur : 3,4 m Moteur : essence Ballot 4F4 à […]

Construite par Pinguely en 1897, numéro 38 Longueur : 6,5 m Masse à vide : 14 t […]

Construite par ANF Blanc-Misseron en 1906, numéro 337, système Mallet (Tubize no1473) Longueur : 9,15 […]

Construite par Orenstein et Koppel en 1910, numéro 5755, sur plans et pièces fournis par […]

Construit par Corpet-Louvet en 1925, numéro 1679 Longueur : 6,75 m Masse à vide : 21 […]

Construite par Corpet-Louvet en 1909, numéro 1234 Longueur : 6,76 m Masse à vide : 16 […]

Construite par ANF à Blanc-Misseron en 1898, numéro 213 (Tubize n°1100) Type 69 (Tubize type […]

Construite par la SACM à Belfort en 1924, numéro 7381 Longueur : 7,89 m Poids à […]

Construite par Corpet-Louvet en 1898,  numéro 710 Masse  à vide : 7,5 t masse en […]

Construit par Brissonneau & Lotz en 1937 Longueur : 7,45 m Masse : 22 tonnes Moteur […]

Construite par Henschel & Sohn en 1923, numéro 19874, système Mallet Longueur : 12,1 m Timbre : […]

Construite par la Compagnie de Fives-Lille en 1909, numéro 3582 Longueur : 9,45 m Timbre 12 […]

Puissance : 25 ch Alimentation par perche type trolley en 550V   Engin référencé sur […]

Construite par la Compagnie Générale Française de Tramway de Marseille en 1916 Masse : 21 […]

Construite par Corpet-Louvet  en 1907, numéro 1087 Longueur : 6,75 m Masse à vide : 16,7 […]

Construite par Buffaud & Robatel en 1909, numéro 3714 Longueur : 7,6 m Masse à […]

Construite par la S.A. Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre (Belgique) en 1920, numéro 1316 Longueur […]

Construite par Pinguely en 1905, numéro 165 Longueur : 7,04 m Timbre : 12,5 bars […]

Construite par Corpet-Louvet en 1906, numéro 1097 Longueur : 7,7 m Timbre : 12,5 bars […]

Construite par Baldwin (USA) en 1947, affectée au Mans jusqu’à sa réforme en 1971. Prévue […]

Construite par Decauville à Petit-Bourg en 1898, numéro 288 Type 1 « Nouveau Modèle » Longueur : […]

Construite par Decauville à Corbeil en 1947, numéro 1132 Type Progrès Longueur : 3,98 m […]

Construite par Couillet en 1910, numéro 1576 Longueur : 5,20 m Écartement à l’origine pour la […]

Construite par la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik à Winterthur (Suisse) en 1923, numéro 2873 Puissance : […]

Construite par les ateliers du chemin de fer forestier en 1925, à partir d’une voiture […]

Construite par MGH (Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn) en 1906, numéro 476, système Mallet Puissance : 100 ch Distribution […]

Construite par Henschel & Sohn en 1917, numéro 15271 Type Brigadelok Longueur : 5,98 m Masse […]

Construite par Borsig en 1911, numéro 7983, importée et vendue par Decauville Longueur : 4,81 m […]

Construit par Orenstein & Koppel Type Brigadetender, numéro 1036 des Heeresfeldbahn Longueur : 5,83 m Masse à […]

Construite par Orenstein & Koppel en 1918, numéro 8594 Type Brigadelok Longueur : 6,15 m Masse à […]

Construit par Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft en 1930, numéro 4476 Tension de fonctionnement : 390 V Transmission […]

Série livrée en 1933 par EIC, radiée en mars 1984. Cette même année trois voitures […]

  Classé MH. Constructeur : Baldwin Westinghouse Construction : 1947 Poids : 109,5 t. Longueur […]

Citerne ayant à quelques caractéristiques similaires aux citernes à goudron, mais celles-ci sont installées au […]

Construit en 1898 ou 1899.  Poids 7,9 t. Don de l’ABAC. Exemplaire non classé MH.

Construit en 1898 ou 1899. S.E. de la Gironde. Poids 7,9 t. Don de l’ABAC. […]

Tombereau type « U » de la SE de la Gironde, construit vers 1880. Don de l’ABAC. […]

Châssis Ouest Etat (selon les boîtes d’essieux) pourvu, en guise de citerne, d’une chaudière de […]

Construite par Cail en 1895. Modèle identique aux premières machines du Vivarais. En service au […]

Série de onze exemplaires construits par Schneider (Le Creusot) en 1879 et 1881, dont 9 […]

Plat UFR à l’écartement métrique. Construit par Décauville en 1905, tandis que le système UFR […]

A l’origine voiture A7 à caisse en frises de teck et châssis mixte bois et […]

Construit par Renault en 1948. Affecté successivement à Limoges, Tours et Bordeaux où il fut […]

Cet autorail est désormais conservé en « pot de fleur » par la volonté des élus du […]

Construite par Magor Car. En état d’origine car resté en frises de bois, alors que […]

Châssis et aménagements intérieurs construits entre 1906 et 1921 par les Ateliers du PLM. Modernisation […]

Châssis et aménagements intérieurs construits entre 1906 et 1921 par les Ateliers du PLM. Modernisation […]

Châssis et aménagements intérieurs construits entre 1906 et 1921 par les Ateliers du PLM. Modernisation […]

Châssis et aménagements intérieurs construits entre 1906 et 1921 par les Ateliers du PLM. Modernisation […]

Propriété du Département. Etat : très mauvais.

Construit par La Buire en 1895.

Construit par Dyle & Bacalan en 1898 pour la S.E. de la Gironde.

Construit par Dyle & Bacalan en 1898 pour la S.E. de la Gironde.

Ouest, construit en 1905 par Desouches & David. Il était alors doté d’une guérite. Ex […]

MACHINE Construction : 1922 par la Société de Construction des Batignolles Immatriculation précédente : Dernière […]

Classée MH en 1994. Train Touristique du Cotentin.

Construit en 1935. Il n’est pourvu que d’un seul poste de conduite, et d’une marche […]

Issu d’une série majoritairement conçue pour voie métrique, le M-104 a été construit à l’écartement […]

MACHINE Construction Est Ateliers d’Epernay, 1883, reconstruction 1922, n° ? Lieux de préservation : TVT […]

MACHINE Constructeur(s), année(s) : Cail à Denain, 1866 Mise en service : Affectations : Compagnie […]

Construite en 1942. Voiture de 1ère et 2ème classe. Classée MH.  

Construite en 1927. Voiture de 1ère et 2ème classe. Classée MH.  

Construite en 1927. Voiture de 3ème classe. Classée MH.  

Construite en 1927. Voiture de 3ème classe. Classée MH.  

Construite en 1927. Voiture de 3ème classe. Classée MH.  

Construite en 1923. Voiture 2ème classe type « bains de mer ». Classée MH. CFBS

Construite en 1923. Voiture 2ème classe type « bains de mer ». Classée MH. CFBS

Construite en 1923. Voiture 2ème classe type « bains de mer ». Classée MH. CFBS

Construite en 1923. Voiture 2ème classe type « bains de mer ». Classée MH. CFBS

Construite en 1911. Voiture 3ème classe. Classée MH. TTBB

Construite en 1911. Voiture 3ème classe. Classée MH. TTBB

Construite en 1911. Voiture de 3ème classe. Classée MH. TTBB

Construite en 1911. Classée MH.

Construite en 1910. Classée MH.

Construite en 1910. Classée MH.

Construite en 1907. Classée MH.

Construite en 1902. Classée MH.

Construite en 1901. Classée MH.

Construite en 1895. Voiture de 3ème classe. Classée MH.

Construite en 1891. Voiture de 3ème classe. Classée MH.

Construite en 1891. Classée MH.

Construite en 1891. Classée MH.

Construite en 1891. Série dite « Bains de mer ». Classée MH.

Construite en 1891. Classée MH.

Voiture-salon construite en 1889. Constituée d’une caisse provenant des Ch. de Fer Economiques de l’Allier […]

Construit en ?. Classé MH. Le classement ignore s’il s’agit réellement d’un fourgon.

Construit en ?. S’est trouvé au MTVS il y a une vingtaine d’années, puis a […]

Construit en 1913. Classé MH. TTBB

Construit en 1927. Classé MH.

Construit en 1904, modifié en 1943. Classé MH.

Construit en 1904. Classé MH.

Construit en 1904. Classé MH.

Construit en 1901. Classé MH.

Construien 1891. Classé MH.

Fourgon à compartiment postal construit en 1890. Classé MH le 19/11/2002 à St-Germain d’Arcé. APreMVE

Châssis de voiture (?). Classée MH.

Remorque autorail pour voyageurs de Dion-Bouton construite en 1935. Classée MH.

Ligne de Bretenoux à St-Céré. Caisse de voiture à plateforme centrale construite en 1904. Classée […]

Voiture construite en 1904. Classée MH.

Voiture construite en 1904, « 3ème classe type ABC » (selon mention du classement). Classée MH.

Voiture construite en 1904, « 1ère et 2ème classe type ABC » (selon mention du classement). Classée […]

Voiture construite en 1904, « 3ème classe type ABC » (selon mention du classement). Classée MH.

Caisse de voiture construite en 1898. Classée MH.

Voiture construite en 1884 par Carel Frères. Classée MH.

Voiture construite en 1896. Classée MH.

Voiture construite en 1896 par Carel. Classée MH le 19/11/2002 à St-Germain d’Arcé. APreMVE

Voiture construite en 1886 par Carel Frères. Classée MH.

Voiture construite en 1895 par Buire. Classée MH.

Voiture construite Par Dyle et Bacalan en 1895 ou 1897 selon les sources. Après la […]

Voiture construite en 1892. Classée MH.

Voiture construite en 1892. Classée MH.

Construite en 1889, origine non identifée. Classée MH.

Voiture construite en 1884, origine non identifée. Classée MH.

Châssis de voiture reconstruit récemment. Classée MH.

Caisse de voiture construite en 1886. Châssis de wagon à marchandises.

Photo : une des OCEM FL B10 du PVC. Classée MH.

Deuxième génération de voitures Est métalliques, construite en 10 exemplaires en 1932 (s’en est suivi […]

Construite en 1929 par la Sté Lorraine à Lunéville, en 20 exemplaires. Voiture à rivets […]

Construite en 1927 par Blanc-Misseron. Classée MH. Série surnommée « torpille ». Doit être hébergée par TTDA. […]

Fourgon métallique construit en 1951. Classé MH le 10/02/88 à St-Quentin. Lieu de préservation inconnu.

Classé MH à St-Denis (93) en 1987.