PLM-sud-est-metallis-B4Dt-57925

Châssis et aménagements intérieurs construits entre 1906 et 1921 par les Ateliers du PLM. Modernisation (caisse métallique) : entre 1953 et 1961 par la SNCF.

Jusqu’en 1973 elle était l’unique voiture de la navette Meyrargues-Pertuis, tractée par un locotracteur Y-7000. A partir de 1976 elle a servi de magasin à l’Ecole Multirégionale Caténaire de Marseille-Arenc, en étant à l’abri sous le viaduc autoroutier. En 2010 Louis Caillot, de la revue Rail & Industrie, la signale à T&T, qui la récupère puis l’échange contre deux châssis de voitures Petite-Rosselle alors propriétés du TTDA.

Voiture classée MH. Prévue pour un retour à la livrée SNCF des années 50, y compris pour l’aménagement intérieur.