Construite par Baldwin (USA) en 1947, affectée au Mans jusqu’à sa réforme en 1971.

Prévue pour être donnée au Musée de San Diego, elle est garée à Vitré (association Rails 35). Classée au titre des MH en 1984, elle se transférée à Nantes en 1994 et confiée par convention avec la SNCF à l’association « Loco Vapeur R-1199 ». Elle est en service en 2004.

Au prétexte de l’agrandissement de la gare de Nantes, la SNCF romp la convention avec l’association pour rapatrier la machine dans son dépôt d’origine, au Mans, où elle se trouve toujours, mais sans projet d’exploitation. Le sort de la rame de voitures qui l’accompagnait n’est pas connu.

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