Construit par les CFD en 1948, sur le châssis de la locomotive 040 Paul Frot no52 (Corpet-Louvet no1721 de 1927)

Longueur : 8,84 m

Masse : 20 t

Vitesse limite : 40 km/h

 

Équipé à l’origine du double tamponnement voie normale et voie métrique.

 

 

Arrivé au GECP en décembre 2017.