Construit par les ateliers des CFD à Montimirail en 1948, sur le châssis de la locomotive 030 n°7 (Corpet-Louvet de 1903, numéro 946) des CF du Doubs

Longueur : 8 m

Masse : 18 t

Moteur : Willème F8M 517P à 8 cylindres en ligne de 180 ch (132 kW)

Vitesse limite : 40 km/h

 

Construit pour la Compagnie des chemins de fer du Doubs, il y circulera jusqu’à la fermeture en 1951.

Transféré en 1952 sur le réseau des Voies Ferrées du Dauphiné et immatriculé T14.

En 1964, utilisé par les Houillères du Dauphiné, sur le Carreau de Villaret.

Transféré au MTVS en 1990.