Construite par les Éts Lucien Corpet en 1888, numéro 493

Distribution : Stephenson à tiroirs plans

Baptisée  « Cambrai »

 

Livrée pour les Chemins de Fer du Cambrésis, immatriculée avec le numéro 5 et baptisée « Clary»

Achetée en 1936 par la Thomas Ward Ltd  et revendue à la Loddington Ironstone Company près de Kettering (Northamptonshire).

Vendue en mars 1956 au Waltham Iron Ore Tramway à Branston (Leicestershire).

Propriété depuis 1960 du Narrow Gauge Railway Museum à Tywyn (Wales).

En prêt depuis 1983 à l’Irchester Country Park Railway Museum près de Wellingborough (Northamptonshire).