Construit par BDR dans les années 30

Type : 12V100D HN5 ou 8V100 HN6

Longueur : 8,90 m

Masse : 30 t

Motorisation : Willème F6M 517P à 6 cylindres en ligne de 150 ch (110 kW)

Vitesse limite : 54 km/h

 

Modernisé par les ateliers SNCF de Nevers entre 1960 et 1961

Fait partie de la série Y-6021 à Y-6041.

 

Précédemment à la Transvap jusqu’en 2008.