Construit par la Berliner Maschinenbau AG en 1907, numéro 3853

Série 640 des Chemins des Fers Italiens

Longueur totale : 16,53 m

Longueur de la locomotive : 9,67 m

Masse en service : 54,5 t

Timbre : 12 bars

Puissance : 800ch

Vitesse limite : 100 km/h

Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques et cylindres intérieurs

 

Masse du tender : 35,3 t

Emport en charbon : 6t

Emport en eau : 15m3

Surnom de la série : Signorine

 

Numérotée à l’origine 64021, renumérotée 640.021 en 1917

Exposée en monument devant l’ancienne entrée française du tunnel ferroviaire du Mont-Cenis à Modane. (Savoie)