Construite par Schneider & Cie au Creusot en 1871, numéro 1427

Longueur : 5,1 m

Masse à vide : 6,6 t

Masse en charge : 9 t

Timbre : 8 bars

Puissance : 131 ch

Distribution : Stephenson à tiroirs plans

 

Livrée avec sa sœur numéro 1428 pour le Ferrocarril Urbano de Jerez, chemin de fer viticole qui la numérote 01.

En 1890, suite à l’absorption par la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, elle reçoit le numéro 1.

Incorporée aux effectifs de la RENFE en 1941, et immatriculée 020-0201.

Exposée en 1948 à Barcelone pour l’exposition du centenaire du chemin de fer en Espagne, puis utilisée au dépôt de Jerez et après à celui de Séville-San Jerónimo pour les manœuvres.

Exposée à partir de 1968 au Museo del Ferrocarril de Madrid.