Construite par Brissonneau et Lotz en 1961

Longueur : 14,68 m

Masse : 72 t

Motorisation : SACM MGO V12A à 12 cylindres en V de 600 ch (440 kW)

Vitesse limite : 90 km/h

Machine identique à la série BB-63500 de la SNCF

 

Utilisé à l’origine par les HBNPC au groupe de Béthunes avec le numéro 46, puis vendue à la Cokerie de Drocourt et numéroté 45

Préservé par le CMCF