Construit par la S.A. des usines A. Pétolat à Dijon (Côte d’Or) en 1930

Longueur : 5,35 m

Masse : 4,6 t

Motorisation à l’origine : essence Austro-Daimler à 4 cylindres en ligne de 12 ch

Vitesse limite : 12 km/h

 

Livré pour le réseau CFD Saône-et-Loire, où il  servait principalement aux manœuvres en gare de Geugnon.

Muté en 1954 sur le CFV suite à la fermeture du réseau, qui remplaça le moteur, et utilisé jusqu’en 1968

Transféré en mars 2020 à la SGVA à Boucieu-le-Roi pour restauration.