Construite en 1912 pour le PLM, elle fut d’abord A7fi 385. Métallisée en 1935 elle est devenue B7, a changé de numéro à cinq reprises, puis est devenue mixte fourgon. Réformée en 1998 elle a été achetée la même année par l’AAATV CVL, qui s’en sert de voiture d’accompagnement pour les membres de l’association.

La profonde modification structurelle subie par cette voiture aurait du empêcher, en toute logique, son classement M.H., pourtant survenu en 2003.