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Les 030-TU devenues françaises étaient chauffées au fuel. Mais cette machine affectée en Serbie est à chauffe au charbon.

Construite par Porter en 1943 sous le n° 7584 pour l’Armée américaine.
Origine : chemins de fer Serbes.
Immatriculation serbe : 62-046
Poids : 50 t. Puissance : 700 cv (aux cylindres).
Lieux de préservation : Besse-sur-Issole (83) pour exploitation sur Carnoules, en 2003. Transférée la même année sur le CVP à Châteaurenard. Transférée au CFTHQ en 2011.
Propriétaire : copropriété Xavier Passini (CFTPA) et autres.

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